疫情的好转对市场虽有一定提振，但需求不会马上释放出来，相反钢厂产能连续累库，对于市场将出现回调的风险，叠加国家近期针对原材料频频出手，原料价格大概率还会下调，期盘市场以高位震荡低走，预计周末钢价将偏弱运行。

影响钢价的因素

1、中蒙边境第二大煤炭进出口口岸将于4月25日恢复煤炭运输

蒙古国官方消息称，中蒙边境第二大煤炭进出口口岸——希伯呼伦（策克）口岸将于4月25日（下周一）恢复煤炭运输。搜集就此事与口岸部分进口商沟通交流获悉，策克口岸管委会已确定将在近期开放策克口岸，但并未公布具体开放日期，部分进口商认为五月初开放概率较大，目前仍有部分验收工作正在进行中。策克口岸因疫情原因自21年10月18日起关闭，至今已关闭6个月有余。

分析师观点：钢厂高炉复产预期继续兑现，而疫情运输管控导致厂内焦炭库存持续下降，对焦炭补库需求强烈，主流钢厂已接受焦炭第六轮提涨，受此影响，中蒙恢复出口叠加今年国内新增3亿吨煤炭，都是为价格做铺垫。补库驱动叠加原料煤成本高位对焦炭价格仍有较强支撑，但疫情运输管控导致焦钢原料到货困难，导致需求阶段性缩减。

2、武安全市封控三天，唐山12地解除封控管理

4月22日起，唐山路南区、路北区、高新区、丰润区、丰南区、开平区、滦南县、玉田县、迁西县、遵化市、芦台经济开发区、汉沽管理区解除12地封控管理；武安全市实行封控管理；江西南昌开始三天静态管理；徐州物流管控正在慢慢放开。

分析师观点：随着多地疫情影响的逐步缓解，钢厂去库存有所上升，成材、铁水产量再度上行，疏港维持高位，钢厂需求的恢复带动铁矿石港口库存连续下降。但当前钢厂利润水平偏低，终端需求恢复节奏具有不确定性，制约钢价短期上行空间。综上预计钢价偏弱运行。

3、商务部鼓励汽车、家电大宗消费，促进钢板销量

商务部表示，鼓励汽车、家电等大宗消费，深化汽车流通领域的改革，扩大二手车流通，支持新能源汽车加快发展，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。乘联会数据显示，3月份皮卡市场销售5.5万辆，同比下降2%，环比增长60%。1-3月销售13.1万辆，同比下降3%。

分析师观点：在建材用钢整体无法大放量的情况下，国家再次准备大规模发力板材产品，以目前来看，板材在走过一波强势行情后，产量上升，库存累积，相比螺纹钢，热卷的基本面走的更弱。短期内，热卷基本面变差，卷螺差难扩张。预计热卷价格高位震荡。

市场价格

期钢22日整体下降

今日螺纹主力期货跌121，收报4964，跌幅2.38%；热卷主力跌110，收报5074，跌幅2.12%；焦炭主力跌99，收报3830，跌幅2.52%；焦煤主力跌32，收报3000.5，跌幅1.06%；铁矿石主力跌22，收报881，跌幅2.44%。 

供需分析

供给：粗钢产量压减政策，压制疫情后原料需求预期。但因为前3个月的粗钢产量同比已经减产2000万吨以上，粗钢产量压减政策对短期供给端无实质性影响，疫情影响消除后，钢厂的生产节奏将会加快。唐山多地解除封控，原料供应方面，目前维持生产所需的平均天数约4.8天，大部分钢企原料库存显紧张，钢厂仍有部分采购补库需求。

需求：周需求表观交易330万吨，大大低于近几年来同期水平。现货成交处低位。供需双弱。期货盘面因需求弱库存同比高企震荡调整，现货近期需求有所上涨，观望心理强，短期以弱为主。

现货市场价格稳中有跌，成交回落，本周螺纹表需同比下降，尽管同比降幅较前几周有所收窄，需求在传统旺季表现持续疲弱，对钢价走势形成压制。不过商务部鼓励汽车等板材用钢，确保实现全国板材用量恢复，同时宏观政策不断释放宽松信号，市场对于后期供需改善的预期依然较强。短期螺纹和板材走势偏弱。

重点因素：关注解封后供需情况。

综合来看，周末钢价将偏弱运行。